دونالد ترامپرئیس جمهور آمریكا 5 ٪ تعرفه را برای تمام اتومبیل های وارد شده به این كشور ، از جمله اتومبیل هایی كه از كشورهای همسایه آمریکای شمالی وارد می شوند ، تحمیل كرده است. تعرفه مشابهی در بعضی از قسمتهای مورد استفاده در تولید اتومبیل قرار می گیرد.
تصمیم ترامپ احتمالاً قیمت وسایل نقلیه جدید و دوم را افزایش می دهد. اما همزمان با یک فرصت طلایی برای تسلا ، تحت کنترل مسکحامی بزرگ ترامپ در انتخابات ریاست جمهوری در نظر گرفته شده است.
به گفته Teccharch ، تسلا عواقب رفتار بحث برانگیز ماسک و درگیری وی در Doge را که منجر به اعتراضات جهانی شد ، نرم می کند. تسلا به تازگی به تبلیغات و افزایش فروش متکی است. اما در سال 2 ، او در سال 2 اتومبیل کمتری فروخت.
تعرفه های جدید می توانند حداقل در بازار ایالات متحده وضعیت تسلا را تغییر دهند. تسلا تمام اتومبیل های خود را در نظر گرفته شده برای بازار آمریکای شمالی در کارخانه های فریمونت ، کالیفرنیا و آستین ، تگزاس تولید می کند. یعنی هیچ یک از اتومبیل های وی که در ایالات متحده فروخته می شود ، 5 ٪ تعرفه واردات خودرو نخواهد بود.
تسلا حدود 2 تا 5 درصد از قطعات مورد استفاده در اتومبیل های خود را وارد می کند که می تواند برای این شرکت مشکلاتی ایجاد کند. ماسک X -Mask اعتراف کرد که تسلا نه تنها در تعرفه های جدید بی اثر است ، بلکه تأثیر آنها را “قابل توجه” توصیف می کند. البته ، تلاش های طولانی مدت تسلا برای ایجاد یک زنجیره تأمین محلی در نزدیکی کارخانه های آن قبلاً به پایان رسیده است.
مقالات مرتبط
تقریباً همه تولید کنندگان خودروهای دیگر نسبت به تسلا در موقعیت بالاتری قرار دارند و 5 ٪ تعرفه به ویژه در اتومبیل های برقی رقابتی دارند. حدود 5 ٪ از اتومبیل های فورد فروخته شده در داخل ایالات متحده تولید می شوند. اما این شرکت اتومبیل های برقی Mustang Mach-E و وانت محبوب Maverick Hybrid در مکزیک تولید می کند.
مانند تسلا ، تولید کنندگان خودروهای در حال ظهور مانند ریوریان و لوسی در مورد تعرفه واردات خودرو نگران نیستند زیرا به ترتیب اتومبیل های برقی خود را در ایالت های ایلینویز و آریزونا تولید می کنند.
