شرکت چینی DJI از پرواز پهپادهایش بر فراز کاخ سفید جلوگیری نمی‌کند

بیش از یک دهه است که امکان پرواز پهپادهای DJI بر فراز مناطق ممنوعه در ایالات متحده وجود ندارد. نرم افزار این شرکت به طور خودکار از پرواز هواپیماهای بدون سرنشین بر فراز باند فرودگاه ها، نیروگاه ها، مناطق بحرانی مانند آتش سوزی و حتی کاخ سفید جلوگیری می کند.

اما اکنون در بحبوحه بی اعتمادی فزاینده به هواپیماهای بدون سرنشین در ایالات متحده و پس از حادثه ای که در آن یک اپراتور پهپاد DJI عملیات اطفای حریق در لس آنجلس را مختل کرد، این شرکت تصمیم گرفته است که سیستم geofencing خود را کنار بگذارد.

بر اساس تصمیم DJI، این شرکت دیگر سیستم “منطقه پرواز ممنوع” را فعال نخواهد کرد و فقط به کاربران هشداری را نشان می دهد که می توانند نادیده بگیرند. بنابراین تنها مسئولیت، وجدان انسانی و ترس از مجازات قانونی مانع از پرواز پهپادها در مناطق ممنوعه می شود.

بر اساس پست وبلاگ DJIاین شرکت حذف سیستم محدودیت پرواز خودکار را به عنوان “بازگرداندن کنترل به دست اپراتورهای هواپیماهای بدون سرنشین” توصیف کرد. به هر حال آدام ولشرئیس سیاست جهانی DJI، فناوری‌هایی مانند Remote ID که مکان پهپاد و اپراتور آن را در حال پرواز به طور عمومی منتشر می‌کند، ابزارهایی را به مقامات برای اجرای قوانین موجود می‌دهد.

اما پهپاد DJI که در عملیات اطفای حریق در لس آنجلس به Super Scooper آسیب رساند، مدلی با وزن کمتر از 250 گرم بود که ممکن است نیازی به تشخیص از راه دور نداشته باشد. FBI همچنین اعلام کرده است که باید از روش های تحقیقاتی برای شناسایی اپراتور این پهپاد استفاده کند.

DJI سیستم محدودیت پرواز خود را داوطلبانه ایجاد کرد و اکنون که دولت آمریکا از کمک های این شرکت قدردانی نمی کند و واردات برخی از قطعات پهپادهای خود را مسدود کرده و آن را یک شرکت نظامی چینی می نامد، تصمیم به حذف این سیستم گرفته است. به گفته سخنگوی FAA، آژانس استفاده از محدودیت های پروازی را توسط تولیدکنندگان هواپیماهای بدون سرنشین الزامی نکرده است.

برندان شولمنرئیس سابق سیاست جهانی DJI معتقد است تصمیم DJI برای غیرفعال کردن سیستم محدودیت پرواز خودکار نشان دهنده تغییر قابل توجهی در استراتژی ایمنی هواپیماهای بدون سرنشین است و می تواند تأثیرات گسترده ای داشته باشد، به ویژه برای اپراتورهایی که با فضای محدودیت های فضای هوایی و مناطق پرخطر آشنا نیستند. او می گوید که شواهد زیادی نشان می دهد که سیستم محدودیت پرواز خودکار سهم قابل توجهی در ایمنی هوانوردی دارد.