لامبورگینی که متعلق به گروه فولکس واگن است و از طریق زیرمجموعه آئودی فعالیت می‌کند، از سال 1998 مسیر طولانی را طی کرده است. این راه این خودروساز لوکس برای اولین بار در سال 2023 بیش از 10000 دستگاه خودرو فروخت و سال گذشته رکورد خود را با افزایش 6 درصدی به 10687 دستگاه رساند. مدل Uros همچنان پایه اصلی فروش این برند است.
در بازار اروپا، خاورمیانه و آفریقا، تعداد خودروهای لامبورگینی تحویلی با 6 درصد افزایش به 4227 دستگاه رسید. در منطقه آمریکا این افزایش 7 درصد بوده و تعداد خودروهای فروخته شده به 3712 دستگاه رسیده و در منطقه آسیا و اقیانوسیه فروش با رشد 3 درصدی به 2748 دستگاه رسیده است. با توجه به اینکه مدل اوروس تا سال 2026 و رولتو تا سال 2027 پیش فروش می شود، لامبورگینی آینده درخشانی در پیش رو دارد.
لامبورگینی Temerario هنوز نتوانسته رکورد فروش سال 2024 را تحت تاثیر قرار دهد زیرا تولید نسل قبلی خود ادامه دارد. جدیدترین مدل های هوراکان در نسخه های Sterrato، EVO Spyder، Tecnica، STO و STJ تا پایان سال جاری به مشتریان تحویل داده می شود. با شروع تولید مدل جدید، کارخانه سنت آگاتا بولونیز تنها مدل های هیبریدی پلاگین تولید خواهد کرد. مدل های Temerario و Urus با موتور هیبریدی V8 ارائه می شوند، در حالی که Revuelto از موتور V12 هیبریدی پلاگین استفاده می کند.
استیون وینکلمنمدیر عامل لامبورگینی می گوید توسعه مدل چهارم این برند یک سال به تعویق افتاده و در سال 2029 عرضه خواهد شد. به جای 2028 این مدل که با کانسپت لانزادور معرفی شد، خودرویی دو در با چهار صندلی و ارتفاع بیشتر خواهد بود. این خودرو همچنین اولین مدل تمام الکتریکی لامبورگینی است.
مدیران لامبورگینی در مصاحبه ای با Motor1 اعلام کردند طبق پیش بینی ها، فروش مدل لانزادور با مدل Temerario برابری می کند. آنها تاکید کردند که Urus همچنان پرفروش‌ترین مدل و Revuelto کمیاب‌ترین مدل خواهد بود. به گفته وینکلمن، ابرخودروی تمام الکتریکی لامبورگینی در حال حاضر در برنامه های این شرکت قرار ندارد زیرا تقاضای کافی برای آن وجود ندارد.
