احتمالاً RAM از RAM 1500 TRX ، مشهور به درایو قدرتمند Hellcat V-8 ، در سال ششم به خط تولید باز خواهد گشت. این خبر اندکی پس از استعفای ناگهانی است کارلوس تاورسمدیرعامل سابق Stonenetis منتشر شده است. Tawraras اولیه تلاش می کند تا موتور هشت سیلندر را از محصولات این شرکت به طور کامل حذف کند. انتظار می رود نسخه جدید TRX از درایو فوق شارژ HEMI V-8 استفاده کند که حتی از مدل قبلی نیز قدرتمندتر است.
به گفته خودی های MOPAR ، TRX جدید می تواند از نمونه به روز شده از 6 اسب بخار قدرت قبلی بهره مند شود یا از یک نیروی سوارکاری قدرتمند Redeye استفاده کند. درایو که قبلاً در Dodge Charger و Challenger استفاده می شد. این منبع پیش بینی می کند که TRX جدید با کمک فن های قابل تنظیم و لاستیک های بزرگ دریایی ، به حفظ ویژگی های مهم خود مانند گلهای صفحه گسترده و تعلیق ویژه ادامه خواهد داد. این احتمالاً نشان دهنده قیمت خودرو تا بیش از 100000 دلار خواهد بود.
غوغا
جف سومارسمدیر سابق بخش تبلیغات رم به طور ضمنی بازگشت TRX ، RAM 1500 Rho را تأیید کرد. مدل Rho از درایو کمتر طوفان شش سیلندر استفاده می کند. در ابتدا ، سامرز گفت که مدل های عملکرد آینده می توانند نسخه مفیدی از همان موتور داشته باشند. با این حال ، آخرین تحولات نشان می دهد که تیم Koniscisمدیر فعلی رم به احتمال زیاد از ذخایر موجود شارژ هشت سیلندر برای مدل TRX جدید استفاده می کند.
رم تولید TRX نسل قبلی را در اول نوامبر متوقف کرد و مطابق با سیاست قبلی Stariss به استفاده از موتورهای کوچکتر حرکت کرد. تصمیم به بازگشت TRX به همان موتور همزمان با تغییر گسترده تر شرکت در استراتژی شرکت پس از تقسیم شرکت گرفته شد. این جدایی به دلیل اختلاف نظر وی با سهامداران و شورا است.
مقالات مرتبط:
Steplanti هنوز طرحی را برای بازگرداندن خطوط تولید هلیکوپتر یا درایو غالب تصویب نکرده و در ابتدا ممکن است به استفاده از موتورهای موجود اعتماد کند. درست مانند رویکردی که اکنون برای Dodge Durango دارد. قیمت نهایی و مشخصات دقیق مدل جدید Rome TRX هنوز تأیید نشده است و رم از اظهار نظر خودداری کرد.
