دارا هتروههیمدیرعامل Uber ، این را اعلام کرد مسک برنامه ریزی شده Tesla Robotaxis از سکوی اشتراک تمایلی به انجام آن ندارد ، به این معنی که Uber در آینده به رقیب تسلا تبدیل می شود.
Khosrowshahi در مصاحبه با بلومبرگ گفت“در این مدت ، من با ایلان مسک مکالمه داشتم. آنها می خواهند روباتوکسی را به طور مستقل بسازند. بنابراین ، به نوعی ما و ویمو (شرکت الفبای خودرو) در شروع تسلا رقبا خواهیم بود. زندگی طولانی است ؛ اما ما دوست داریم با آنها کار کنیم. “
Khosrowshahi می گوید: “از نظر اقتصادی برای Uber منطقی است که به عنوان بستری برای رانندگان تسلا عمل کند.” “آنچه ما اضافه کردیم ، جستجوی اکوسیستم اتومبیل ها است که در بسیاری از موارد تردید دارد.”
در گزارش های مالی خود ، مدیران اوبر زمان زیادی را صرف توصیف استراتژی ماشین خود کرده اند. این شرکت از ابتدای سال با تولید کنندگان مختلف همکاری می کند و در چندین شرکت فناوری خودروسازی سرمایه گذاری می کند.
برخی از سرمایه گذاران وال استریت نگرانی در مورد آینده الگوی تجاری اوبر و رقیب وی ، لیفت دارند. الگوی تجاری این دو شرکت در حال حاضر به تعداد زیادی از رانندگان انسانی بستگی دارد که به سرعت با مسافران هماهنگ می شوند.
به گفته بلومبرگ ، راه اندازی Tesla Robotaxis و گسترش خدمات WIMO می تواند تأثیر منفی بر رشد سوار اوبر داشته و کمیته هایی را که اوبر به دست می آورد کاهش دهد.
اوبر ماه آینده ماشین WIMO را راه اندازی می کند و در تابستان در آتلانتا به مشتریان ارائه می دهد. ویمو همچنین از طریق استفاده خاص خود در سایر بازارهای مهم از جمله سانفرانسیسکو و میامی ، اتومبیل هایی را ارائه می دهد.
